Pide congreso fortalecer la implementación de la Ley de Movilidad y Seguridad Vial

En Sesión de la Diputación Permanente del Congreso de Chihuahua se aprobó el punto de acuerdo por el cual se exhortó a autoridades estatales y municipales a fortalecer la implementación y armonización de la Ley de Movilidad y Seguridad Vial del Estado.

El exhorto, presentado por la diputada Elizabeth Guzmán Argueta y aprobado por unanimidad de votos, destaca que la movilidad no se limita al tránsito o la infraestructura, sino que constituye una política pública estructural con impacto directo en la protección de la vida, la seguridad y la dignidad de las personas.

En el documento se señala que, si bien Chihuahua cuenta con una Ley de Movilidad y Seguridad Vial armonizada con el marco federal, persisten retos en su implementación a nivel municipal, entre ellos la incorporación plena de la jerarquía de la movilidad, la prevención de siniestros viales, y la priorización de la protección de la vida de las personas usuarias de la vía pública.

En este sentido, en primera instancia el llamado se hace a las autoridades estatales a fin de fortalecer la coordinación, el acompañamiento técnico y la evaluación permanente dirigidas a los municipios; asimismo, insta a los ayuntamientos a revisar y fortalecer sus reglamentos y disposiciones administrativas para garantizar su congruencia con la legislación federal y estatal vigente.

Finalmente se enfatiza que en la Ley General de Movilidad y Seguridad Vial se reconoce la participación ciudadana como un componente esencial de la política pública en la materia. No se trata de un elemento accesorio, sino de un requisito democrático y técnico para la construcción de normas eficaces y socialmente legítimas, dado a que colectivos ciudadanos, organizaciones de la sociedad civil y personas académicas han insistido en la necesidad de que los procesos de armonización normativa y diseño de políticas públicas en movilidad se desarrollen de manera abierta, técnica y participativa, incorporando diagnósticos territoriales, recorridos urbanos y evidencia empírica.